The COVID-19 crisis has huge implications for the airline industry. Besides the financial losses, the pandemic impacts the proficiency of pilots and cabin attendants. Since the start of the pandemic, US pilots have reported making more errors inflight due to being out of practice after being grounded as part of the COVID-19 restrictions. They felt ‘rusty’ after not flying for several weeks or months. At least a dozen ‘mishaps’ were reported to the anonymous Nasa Aviation Safety Reporting (ASRA) system.
Lorsque les connaissances ne sont pas utilisées et les compétences pas mises en pratique, la capacité à les mobiliser au travail diminue rapidement. La crise du COVID-19 nous oblige à repenser la formation, alors que les sessions en présentiel sont réduites au minimum. Cela ne doit toutefois jamais compromettre les connaissances et les compétences des pilotes, des membres d’équipage de cabine ou du personnel au sol. Les compagnies aériennes comme les autorités de l’aviation comprennent qu’il est temps de revoir la manière dont les équipages entretiennent leurs compétences tout au long de l’année. Il faut savoir tirer parti d’une crise.
Repenser la formation initiale et récurrente
Tout en faisant face à la crise du COVID-19, les compagnies aériennes préparent déjà le retour à la normale. Des recherches scientifiques ont montré qu’après une longue période loin des avions, la capacité à réagir rapidement se conserve mieux que celle à agir de manière fiable. Les membres d’équipage retrouvent donc rapidement leurs repères en reprenant les vols, mais ils sont alors trois fois plus susceptibles de commettre des erreurs. Le retour dans le cockpit ou la cabine peut donner l’impression que le dernier vol remonte à la veille. Dans un métier où la sécurité est essentielle, rien ne permet pourtant de le tenir pour acquis. Il est temps de repenser les programmes de formation qui permettent aux équipes de rester vigilantes et préparées à leurs missions exigeantes.
Renforcer et maintenir les compétences grâce à l’apprentissage adaptatif
Le COVID-19 accélère l’adoption de l’apprentissage numérique dans le secteur aérien. Il est généralement admis que les formations en salle ne retrouveront pas leur niveau d’avant la pandémie lorsque celle-ci prendra fin. Les simulateurs ne constituent qu’une partie de la solution. Il faut donc trouver d’autres moyens de maintenir les compétences et les qualifications des équipages pendant cette période. L’apprentissage adaptatif peut apporter une réponse efficace. Des algorithmes intelligents identifient et comblent les lacunes de chaque pilote et membre d’équipage, tout en les aidant à conserver en continu leurs connaissances essentielles. Chaque collaborateur d’une compagnie aérienne peut ainsi disposer, à tout moment, des connaissances et des compétences nécessaires pour exercer son métier au niveau élevé attendu.
Dans l’étude de cas consacrée à la méthode de formation des équipages de cabine d’Air France pendant la pandémie, Franck Euzet, Cabin Crew Safety Training and Safety Pro Level Manager chez Air France, explique comment la compagnie maintient ses 12 000 membres d’équipage formés et prêts à faire face à toute situation.
Après le COVID-19, la formation doit rester continue
Indépendamment de la crise du COVID-19, l’entretien des compétences doit être un processus continu, et non un exercice annuel organisé avant un examen en simulateur ou en salle. Le briefing de sécurité avant le vol permet de vérifier que l’équipage maîtrise toutes les connaissances et compétences liées à la sécurité, mais cette étape est coûteuse. Pourquoi consacrer les précieuses minutes précédant le départ à vérifier le niveau de chacun ? Ne vaudrait-il pas mieux que les membres d’équipage démontrent leurs compétences et comblent leurs éventuelles lacunes avant même d’arriver à l’aéroport ? Les technologies d’apprentissage modernes, telles que les systèmes adaptatifs, la réalité virtuelle et la réalité augmentée, aident les compagnies et les autorités à moderniser les programmes de formation initiale et récurrente. L’objectif doit être de supprimer le pic de connaissances qui se forme autour des examens. Les collaborateurs doivent rester qualifiés et prêts à exercer leur métier à tout moment, pour un monde plus sûr, des équipes impliquées et des autorités satisfaites.
Découvrez également l’étude de cas expliquant comment la méthode d’apprentissage de KLM Cargo a remplacé l’examen récurrent. KLM Cargo y présente les raisons de ce changement et les résultats obtenus.
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