Drillster maakt deel uit van AEROFUSE, een vierjarig Erasmus+-project met 26 partners uit 12 landen dat de vaardigheidskloof in de Europese luchtvaart aanpakt.
De Europese lucht- en ruimtevaartsector staat voor de grootste talentencrisis in decennia. Drillster is er trots op deel uit te maken van de oplossing.
Elk vliegtuig dat het platform verlaat is afhankelijk van een keten van competenties: de engineer die het casco onderhoudt, de technicus die satellietcomponenten assembleert, het grondpersoneel dat de luchthavens beheert. Wanneer die kennis onbetrouwbaar is, zijn de gevolgen niet alleen kostbaar; ze kunnen catastrofaal zijn. En op dit moment kampt de Europese luchtvaartindustrie met een ernstig vaardigheidstekort.
Daarom heeft Drillster zich aangesloten bij AEROFUSE, An Alliance for the Future of the AEROnautics and Upstream Segment Skills Evolution, een ambitieus vierjarig Erasmus+-project dat 26 organisaties uit 12 Europese landen samenbrengt om de vaardigheidskloof in de luchtvaart op structureel niveau te dichten.
Het project is in februari 2026 van start gegaan in Coimbra, Portugal, en loopt door tot december 2028. Voor Drillster is dit een logisch volgend hoofdstuk in een jarenlange inzet voor het transformeren van de manier waarop luchtvaartprofessionals leren en kritieke kennis en competenties onthouden.
We nemen je specifieke uitdagingen door en laten zien hoe training echt het hele jaar blijft hangen.
De Europese lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie staat voor drie convergerende uitdagingen die elkaar tegelijkertijd versterken.
Het structurele vaardigheidstekort. De Europese luchtvaartsector is een van de meest strategische en streng gereguleerde industrieen, maar slaagt er niet in om snel genoeg werknemers op te leiden. De doorstroom van onderwijs naar arbeidsmarkt houdt het tempo van verandering niet bij. Functies in vliegtuigproductie, satellietbouw en luchthavenoperaties vereisen diepgaande, continu geactualiseerde kennis. Dat kan niet worden geleverd via een jaarlijkse klassikale training.
Snelle technologische transformatie. Decarbonisatie verandert vliegtuigaandrijfsystemen. Digitalisering automatiseert grondoperaties en introduceert nieuwe tooling op productielijnen. Satellietproductie vraagt om competenties waar bestaande beroepsonderwijs- en trainingscurricula (VET) nooit voor ontworpen zijn. Werknemers die vijf jaar geleden zijn opgeleid, kunnen hun kennis al verouderd vinden op kritieke gebieden.
Demografische en geopolitieke druk. Een vergrijzend personeelsbestand gaat sneller met pensioen dan er nieuw talent kan worden ingewerkt. Tegelijkertijd versterken Europese defensieambities de vraag naar gekwalificeerde luchtvaartprofessionals. De combinatie leidt tot een personeelsklif die geen enkele organisatie alleen kan aanpakken.
Zoals Instituto Pedro Nunes (opens in new tab), de coordinerende instelling van AEROFUSE, het verwoordt: "De luchtvaartsector ondergaat ingrijpende transformaties, van decarbonisatie en digitalisering tot behoeften op het gebied van geopolitieke weerbaarheid."
Dit is de uitdaging die AEROFUSE op pan-Europese schaal wil aanpakken.
AEROFUSE (Erasmus+ projectnummer 101246263) wordt gefinancierd via het Erasmus+ 2021-2027 programma, onder de regeling Alliances for Innovation. Het Europese Uitvoerend Agentschap voor Onderwijs en Cultuur (EACEA) verstrekt de financiering als onderdeel van de EU-investeringen in vaardigheden voor strategisch vitale sectoren.
Het consortium is bewust breed opgezet: 26 partners uit 12 landen, bestaande uit universiteiten, VET-aanbieders, luchtvaartclusters, onderzoeksinstellingen en technologiebedrijven. Partners zijn onder andere Instituto Pedro Nunes (projectcoordinator, Portugal), KU Leuven (Belgie), Laurea University of Applied Sciences (Finland), de Universiteit van Sevilla (Spanje), ASTech Paris Region (Frankrijk), Aviaspace Bremen (Duitsland), CenSec (Denemarken), de European Welding Federation en EfVET. Samen vertegenwoordigen zij de volle breedte van Europees luchtvaartonderwijs, onderzoek en industrie.
Drie beroepsdomeinen vormen de kern van het project:
Het werk is georganiseerd in zeven werkpakketten, van sectorale vaardigheidsintelligentie en toekomstgerichte vaardigheidsmapping tot curriculumontwerp, implementatie van trainingen en langetermijnbeleid. Een werkpakket is volledig gewijd aan het ontwerpen en testen van innovatieve programma's die digitale tools, microcredentials en blended learning-benaderingen gebruiken die over heel Europa schaalbaar zijn.
AEROFUSE bouwt ook voort op een reeks succesvolle voorganger Erasmus+-allianties, waaronder ASSETS+ (Alliance for Strategic Skills addressing Emerging Technologies in Defence), SpaceSUITE (downstream ruimtevaartvaardigheden) en ASTRAIOS (Horizon Europe). Elk project ontwikkelde vaardighedenraamwerken in aangrenzende luchtvaart- en ruimtevaartdomeinen. AEROFUSE synthetiseert die lessen en gaat een stap verder.
Drillster treedt toe als EdTech-partner en brengt zijn adaptieve leertechnologie in bij een van de meest kennisintensieve en veiligheidskritische industrieen in Europa.
De match is doelbewust. Luchtvaarttraining gaat niet alleen over het aanbieden van content; het gaat erom kennis en competenties betrouwbaar te maken onder druk. Een cabinelid dat slaagt voor een jaarlijkse beoordeling maar tegen maand elf zestig procent van de onderliggende kennis is vergeten, is geen veilige professional. Een onderhoudstechnicus wiens procedurele geheugen vervaagt tussen recurrencycycli vormt een reeel operationeel risico. Hier moet het trainingsontwerp verder gaan dan een certificaat van deelname.
Het platform van Drillster pakt dit direct aan. Met behulp van spaced repetition, vraaggestuurd leren en directe feedback brengt het algoritme van Drillster continu de kennisstatus van elke leerling in kaart. Het identificeert kennisverlies voordat het een lacune wordt en vraagt gericht oefenen aan op precies het juiste moment. Gebruikers herhalen niet wat ze al weten. Ze werken aan wat ze dreigen te vergeten.
Dit is wat wij het verschil noemen tussen blootstelling en betrouwbaarheid. Het afronden van een trainingsmodule levert een certificaat op. Betrouwbare competentie betekent dat de gebruiker het nog steeds nauwkeurig kan toepassen wanneer het ertoe doet.
Drillster brengt tien jaar luchtvaartervaring mee naar dit consortium. Het bedrijf werkt al samen met KLM Cargo, Transavia France, Brussels Airlines, Air France KLM en meerdere andere luchtvaartmaatschappijen in Europa. In elk geval is de kernuitdaging hetzelfde: hoe houd je kritieke operationele kennis scherp bij een personeelsbestand dat mobiel is, onder tijdsdruk staat en aan strenge recurrencyvereisten moet voldoen? AEROFUSE stelt die vraag op sectorbreed, pan-Europees niveau, en Drillster helpt bij het beantwoorden ervan.
De luchtvaartsector investeert fors in initiele training. De uitdaging is niet om mensen door een certificeringsprogramma te loodsen. Het is wat er daarna met die kennis gebeurt.
Onderzoek naar geheugenverlies heeft consequent aangetoond dat mensen zonder herhaling het grootste deel van wat ze geleerd hebben binnen dagen vergeten. In een sector waar procedures nauwkeurig moeten worden gevolgd en veiligheidsmarges klein zijn, is dit geen abstract pedagogisch vraagstuk. Het is een operationeel risico waar toezichthouders, operators en trainingsmanagers zich steeds meer van bewust zijn.
Wat de luchtvaart bijzonder veeleisend maakt:
Het antwoord is niet meer trainingsuren. Onderzoek toont consistent aan dat frequentie en spreiding van oefening belangrijker is dan het totale trainingsvolume. Adaptieve microlearning, korte en gerichte oefensessies op het moment dat kennis dreigt te vervagen, is een van de meest wetenschappelijk onderbouwde benaderingen om dit probleem op schaal op te lossen.
AEROFUSE wil dit type leerarchitectuur inbedden in Europese VET- en hogeronderwijscurricula, met blended trajecten die klassikaal onderwijs combineren met continue digitale oefening. Het resultaat: werknemers die niet alleen een training afronden, maar de kennis ook daadwerkelijk onthouden en toepassen. Dat onderscheid is vooral belangrijk in gereguleerde, veiligheidskritische omgevingen, waar de kloof tussen weten en doen nooit als vanzelfsprekend mag worden beschouwd.
AEROFUSE loopt van januari 2025 tot december 2028. In deze vier jaar zal het consortium vaardigheidsintelligentie-instrumenten ontwikkelen om huidige en toekomstige competentiekloven in kaart te brengen, vernieuwde curricula ontwerpen die aansluiten bij de transformatiebehoeften van de industrie, omscholings- en bijscholingsprogramma's testen voor werknemers die nieuwe functies betreden, een blended learning-platform bouwen voor pan-Europese toegang tot gespecialiseerde luchtvaarttraining, en langetermijnbeleidsaanbevelingen publiceren voor regionale schaalbaarheid.
Voor Drillster breidt dit project een traject uit dat het bedrijf heeft gevormd sinds de eerste luchtvaartpartnerschappen. Van het helpen van cabinepersoneel om veiligheidskennis op peil te houden tussen recurrencycycli tot het ondersteunen van grondtechnici die betrouwbare procedures binnen handbereik nodig hebben: de onderliggende uitdaging is altijd dezelfde geweest: training die vandaag een certificaat oplevert, maar die kennis na drie maanden laat eroderen.
AEROFUSE biedt de kans om die uitdaging niet op het niveau van individuele luchtvaartprogramma's aan te pakken, maar op het structurele niveau van het Europese luchtvaartonderwijs. Betrouwbare kennis en competenties, vanaf het begin van een carriere ingebouwd en gedurende de hele loopbaan in stand gehouden. Dat is de standaard die de sector verdient.
Werk je in luchtvaarttraining en wil je begrijpen hoe adaptieve microlearning de competentiebasis van je team kan verhogen? Ontdek hoe Drillster werkt of bekijk onze luchtvaartoplossingen. Boek een demo om het gesprek te starten.
Referenties
Meld je aan en we sturen je af en toe vergelijkbare artikelen. Geen spam, nooit. Alleen doordachte stukken over de wetenschap van leren en hoe die aansluit bij kritieke zakelijke behoeften.
