Stichting railAlert kiest Drillster voor verbeteren arbeidsveiligheid in spoorinfrabranche
Gepersonaliseerd leren voor veilig werken aan het spoor

Steeds meer opleiders zoeken naar manieren om leren efficiënter, persoonlijker en beter meetbaar te maken. Impact Financiële Opleidingen maakt sinds 2025 gebruik van de Drillster-app om cursisten effectiever voor te bereiden op hun Wft- en Wft PE-examens.
Bekijk actuele analyses, klantverhalen en best practices om je teams audit-klaar te houden.
Gepersonaliseerd leren voor veilig werken aan het spoor
Storytelling. De term is de laatste jaren steeds populairder geworden en wordt steeds meer bewust toegepast voor allerlei doeleinden. Maar eigenlijk is het al zo oud als de mens. De eerste communicatie die we kunnen terugvinden, zoals grotschilderingen, volksverhalen en theaterstukken, behoren tot storytelling. Dat waren destijds immers de enige manieren om verhalen en kennis over te brengen. De drang om verhalen te vertellen zit dus in de mens. Als een soort oerinstinct.Afijn. We zijn duizenden jaren verder en nu leggen we alles vast in boeken, digitaal, via presentaties, video’s en zelfs AR en VR. We zijn zacht uitgedrukt een stuk geavanceerder geworden in verhalen vertellen, de middelen waarmee we dat doen en de toepassingen ervoor. Maar we doen het nog steeds. Hoe zit het met het gebruik van storytelling binnen (corporate) leren?
OpleiderHSAprogramverzorgt een salesprogramma van veertien weken voor professionals die actief zijn in de complexe B2B-sales. Jaarlijks nemen er zo’n 120 mensen deel aan het programma, met als doel om te leren hoe zij structureel meer complexe oplossingen kunnen verkopen. Om het meeste uit het programma te halen, is het belangrijk dat deelnemers de lesstof op een zo efficiënt en plezierig mogelijke manier tot zich nemen. Daarom klopte HSAprogram in 2020 bij Drillster aan. David Mooijaart, eigenaar van HSAprogram, vertelt er alles over.
Volledig artikel opFD
Keeping the cabin crew members skilled at all times is a challenge that every airline will recognize, includingTransavia. To do this, Transavia used to obligate its crew members to follow a mandatory learning program consisting of a yearly recurrent exam and after-exam classroom training. Six years ago, the airline realized that this was not the best approach. In fact, the cabin crew members experienced a lot of stress for the exam, and the freshly learned knowledge faded away quickly. This is what we call the temporary ‘knowledge peak’ problem, something that Transavia had to fight to ensure that crew members were fully skilledat all times. Read further to find out how they did it.
ALA, the Spanish Airline Association, and Drillster cooperate to make the aviation industry stronger, more efficient and more competitive.